Vivement Dijon !

Morgan Moullin-Traffort ne gardera pas un souvenir impérissable de son week-end Gardois. La premiàre partie de course, le samedi, avec Fabien Barthez au volant, se déroule de façon correcte. Mais peu de temps apràs avoir changé de pilote, Morgan connaît la même mésaventure qu´aux essais libres. Dimanche, pas d´amélioration. Avant même de s´élancer sur la grille, l´embrayage càde dans les stands endommageant inévitablement la boite de vitesses. Au bout de 11 tours de course, la boite rend l´âme et c´est l´abandon.

Première course encourageante à Nogaro

Première étape de la saison 2010, le meeting de Nogaro s´est déroulé sous une météo des plus capricieuses. L´alternance de soleil et de pluie n´a pourtant pas découragé les 40 000 spectateurs venus assister au coup d´envoi du Championnat de France FFSA GT. Du côté du Team GCR Mediaco, et plus particulièrement pour l´équipage Moullin-Traffort/Barthez, cette mise en route s´est révélée très encourageante, notamment à l´issue de la deuxième course où le tandem Toulousain a signé une magnifique 6ème place.

Une saison deux mille dix cent pour cent GT3

Morgan Moullin-Traffort aborde cette saison 2010 avec sérénité. Le Team GCR MEDIACO lui ayant renouvelé sa confiance, c´est avec plaisir qu´il retrouvera le volant de la Viper aux côtés de Fabien Barthez. Concentré sur le Championnat de France FFSA GT, Morgan se tourne vers l´avenir avec philosophie. Plus posé et tout simplement plus mature, le « chien fou » qu´il était n´a cependant rien perdu de sa motivation et de son talent. Maîtrisant parfaitement son sujet lors des derniers essais auxquels l´équipe a pris part la semaine derniàre à Nogaro, le Toulousain a beaucoup travaillé sur les réglages de la belle américaine. « Ces essais ont permis de faire le point sur notre travail. Malgré tout, le pont arriàre actuel supporte mal la puissance de la Viper d’où une grosse dégradation des pneus. Mais pour la première course, nous disposerons d´un pont plus performant qui gommera ce souci. De façon lucide, nous pouvons sans problàme rentrer dans les 10 premiers. Ces essais se sont révélés très positifs. Cette saison, le plateau est particulièrement relevé et je pense que nous devrons faire preuve de régularité avant tout. Je suis persuadé que ce seront les pilotes B qui feront la différence. Fabien a beaucoup roulé et s´est à présent familiarisé avec la voiture. Il a fait d´énormes progrès malgré toute la difficulté de piloter une telle auto. Les deux voitures du Team sont parfaitement identiques, et nous formons tous les quatre (avec Fred Gabillon et Paul Lamic) une équipe tràs homogène. L´ambiance y est géniale, bonne humeur et professionnalisme ! Tout le monde est très motivé, à commencer par le staff technique sans oublier Guy Clairay qui piaffe d´impatience. Nogaro sera l´occasion de nous situer par rapport à la concurrence… »

 

 

About Morgan

Né en 1982 à Toulouse. Après un apprentissage en karting de 1994 à 1999, et un bref et très encourageant passage en trophée saxo et venturi 400, Morgan Moullin-Traffort remarqué par Michel Nourry débute sa carrière en gt ffsa en 2002. En évoluant dans des championnats au côté de pilote comme Jean-Philippe Belloc, James Ruffier ou Anthony Beltoise, il se place au fil des années dans les quatre premiers pilotes du championnat Français et européen. Champion de France junior en 2005, il intégre en 2006 le team « Sofrev ASP » avec qui, il construit et affirme sa place au sein des pilotes professionnels. Troisième au championnat porsche matmut carrera cup en 2008 après une course au titre très disputé. Il termine Chamion de France Bioracing en 2009. Morgan Moullin-Traffort vise cette année aux côtés de Fabien Barthez une reconnaissance internationnale afin de parfaire une carrière déjà très prometteuse.

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